当“德国工业4.0”遇见“中国制造2025”
来源:    点击:   发布时间:2019-01-30 10:40

当“德国工业4.0”遇见“中国制造2025”

在宝马集团看来,新大东工厂交融了宝马集团全球消费网络的综合实力和最新消费技术。其领有冲压、车身、涂装和总装等完好的消费工艺和配套设备,各大消费工艺均接纳尖端办法和数字化打点,可以用以满足全新BMW 5系Li精细复杂的消费需求,同时在节能环保方面到达更高水准,新工厂整体节能凌驾30%。

当“德国工业4.0”遇见“中国制造2025”

“中国如今大大都企业还处在‘工业2.0’状态,要推进智能制造,就必需补课‘工业2.0’,普及‘工业3.0’,从根本的自动化、数字化做起。”不过接下来,随着华晨宝马新大东工厂于2017年5月19日正式开业,这座在宝马集团全球消费体系中最新的一座工厂将率先引入“工业4.0”体系。

总投资76亿人民币,领有完好的消费工艺、尖端消费办法并接纳大数据、数字模拟和物联网等创新消费技术综合应用于四大工艺车间的华晨宝马新大东工厂,将成为宝马集团在华本土化开展的又一里程碑。

华晨宝马汽车有限公司董事长吴小安先生暗示:“这座新工厂诠释了业界当先的消费技术和极具前瞻性的工业4.0应用,标识表记标帜着中国汽车工业制造程度的一次重要晋级。”

当“德国工业4.0”遇见“中国制造2025”

虽说目前在国内大都汽车工厂已经加快了构建最新消费体系与引入先进消费技术的举措,但是对于新大东工厂来说,已经不只仅限于此。

接下来除了将继续围绕本土化计谋对产品等方面停止开展以外,宝马还将对数字化、新能源和挪动出行等领域停止进一步的钻研。

首先,新工厂的消费系统通过计算机3D模拟技术建设数字模型,称为“数字双胞胎”,这使消费线调试愈加高效之外,更有助于实现更精细的消费作业。

当“德国工业4.0”遇见“中国制造2025”

不过对于宝马来说,扩产只是提升本土化战略的第一步,如何成为奢华品牌在中国市场的引领者更为重要。目前中国豪车市场正在面临从头洗牌中,当ABB之间的差距越来越小的时候,宝马看到了成为引领者的希望。

华晨宝马目前在华领有铁西和大东两座整车厂,这两座整车厂也是消费效率、消费质量、消费灵敏性和可连续开展的标杆。随着新大东工厂投入使用,华晨宝马两座工厂的总产能将逐步提升至每年45万辆,而在过去的7年中,华晨宝马在沈阳消费基地的投资已凌驾360亿元人民币。

当下,宝马已有5款BMW车型引入国产,此中BMW 1系运动轿车、BMW 2系游览车、BMW X1和BMW 3系在铁西工厂消费,除了这次下线的全新BMW 5系Li车型之外,全新宝马X3车型将在新大东工厂停止国产。

出格是在2016年,ABB之间的差距更是逐渐缩小。数据显示,2016年奥迪在华销售59万辆,同比增长3.6%,宝马在华销售累计到达52万辆,同比增长11.3%,而飞驰以同比26.6%的增幅销量位列第三。

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